Modułowa konstrukcja Hüffermann zapewnia dwie istotne korzyści: po pierwsze indywidualną konstrukcję, która precyzyjnie spełnia dane wymagania, a zarazem wysokiej klasy wykonanie – w całości „made in Germany”. Hüffermann montuje wyłącznie pierwszorzędne podzespoły renomowanych producentów, co przekłada się na długi okres eksploatacji i późniejsze oszczędności.
Dowiedz się więcej…
1 Podwozia do naczepy do transportowania kontenerów
Zabudowujemy podwozia renomowanych producentów zgodnie z potrzebami klientów:
- Podwozia z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi lub bębnowymi oraz monitorowaniem nacisku na oś
- Podwozia z zawieszeniem parabolicznym i hamulcami bębnowymi
- Ogumienie pojedyncze do oszczędnego transportu dalekobieżnego
- Ogumienie bliźniacze do ciężkich zastosowań z rezerwami obciążenia.
- Podnośniki jako opcja wyposażenia do naczep wyposażonych w 3 lub więcej osi
2 Układy hamulcowe
Nowoczesne układy hamulcowe zawierają system przeciwblokujący i elektroniczny program stabilizacji. Jako opcje wyposażenia są dostępne zewnętrzne urządzenia obsługowe i wskaźnikowe oraz wskaźniki zużycia okładziny hamulcowej.
- WABCO (EBS-E)
- Knorr (TEBS)
3 Zabezpieczenie ładunku
Kwestia zabezpieczenia ładunku traktowana jest od lat priorytetowo przez Hüffermann. Nowe konstrukcje Hüffermann kierowane są do badań skuteczności zabezpieczenia ładunku przeprowadzane przez organizacje TÜV i DEKRA, zanim trafią do produkcji seryjnej. Wymagania wobec zabezpieczenia ładunku w transporcie kontenerów bramowych są różnorodne. Na taką sytuację wpływ mają różne wymiary kontenerów w wykonaniu symetrycznym lub asymetrycznym, które powodują zróżnicowanie szerokości i długości powierzchni oparcia. Jeszcze inne wymagania występują w przypadku kontenerów specjalnych z dolną ramą.
Zabezpieczenie ładunku metodą łączoną pozwala na unieruchomienie kontenerów typu mulda na naczepie. Kontenery typu mulda zabezpieczone są przed ślizganiem w kierunku jazdy i na boki przestawnymi ogranicznikami. Od tyłu kontenery zablokowane są ukośnymi odciągami na tylnych belkach wsporczych kontenera. Do mocowania służą 2 łańcuchy, przymocowane do specjalnych, samoczynnie zamykających się klamer owalnych umieszczonych na tylnych uchwytach kontenera i dociąganych pod kątem mocowania 35° – 60°. Do łańcucha dostępny jest skracacz, który ułatwia obsługę.
Obsługa: Wyciągnąć centrowanie z tulei prowadzącej i ustawić je ruchem obrotowym w pozycji odpowiadającej wymaganej szerokości kontenera. Pod działaniem sprężyny centrowanie ześlizgnie się do wymaganej pozycji centrowania. Możliwość 8-stopniowej regulacji pozwala na ustawienie pozycji centrowania także poza standardowymi szerokościami kontenera i spełnienie wynikających z przepisów wymagań dotyczących maksymalnego prześwitu bocznego.
Safety-Fix wykorzystuje napinacze grzechotkowe przymocowane po obu stronach. Po założeniu łańcuchów kierowca dociąga kontener za ich pomocą do ograniczników. Następnie kształtowe unieruchomienie kontenera w kierunku jazdy wymaga naprężenia tylko jednego łańcucha po każdej stronie pod kątem mocowania od 35° do 60°.
Ten system zabezpieczenia ładunku umożliwia szybkie zablokowanie kontenerów bramowych wykonanych zgodnie z DIN 30720 i 30720-1 na łożysku wahliwym. Multi-Fix rekompensuje nierówności wymiarów na lekko wygiętych łożyskach wahliwych, a podczas transportowania kontenerów rolkowych (Flex-Carrier) utrzymywany jest za pomocą docisku w pozycji neutralnej. Możliwy jest transport prasokontenerów i kontenerów bramowych z dolną ramą.
4 Mechanizm pociągowy
Mechanizmy pociągowe konfigurowane są w połączeniu z ciągnikiem. Naczepy z możliwością załadunku od przodu wyposażone są zazwyczaj w mechanizm opuszczania lub, w przypadku naczep centralnoosiowych, w teleskopową rurę dyszla.
- Standard: Dyszle widłowe V lub stała centralna rura dyszla
- Wykonania specjalne:
- Dyszle widłowe z centralnym drążkiem
- Dyszle widłowe z regulowaną długością
- Zagięte dyszle widłowe ze stałą lub regulowaną długością
- Dyszle widłowe z obrotowymi uchami pociągowymi
5 Systemy oświetlenia
Naczepy Hüffermann wyposażone są seryjnie częściowo w oświetlenie LED. Opcjonalnie mogą zostać zamontowane dodatkowe lampy:
- Reflektory cofania lub robocze
- Lampy ostrzegawcze i oświetlenie otoczenia
- System oświetlenia postojowego „PS-Fix”
Hüffermann oferuje system oświetlenia z własnym zasilaniem PS-Fix w celu zapewnienia większego bezpieczeństwa. System oświetlenia postojowego wyposażony jest w akumulator o pojemności wystarczającej na około 48 h pracy i wykonujący cztery funkcje: Światła postojowe. Funkcja migającego światła ostrzegawczego, oświetlenie dodatkowe i błyskowe.
6 Schowki i warianty
Hüffermann oferuje schowki w najróżniejszych wariantach, odpowiednio do przeznaczenia naczepy. Umożliwia to bezpieczne przewożenie ze sobą siatek transportowych lub plandek, narzędzi, środków pomocniczych, palet itp.
- Schowki z blachy stalowej
- Schowki ze stali nierdzewnej
- Skrzynie na siatki
- Skrzynie na palety
- Kieszenie na kłonice
7 Systemy przykrycia kontenera
Hüffermann, we współpracy z firmą Transcover, oferuje systemy przykrycia do różnych zastosowań kontenerów rolkowych i bramowych. Są one wygodne w obsłudze z poziomu ziemi, zarówno jako rolety z ręcznym wyciągiem, jak i system elektryczny z pilotem. W ofercie Hüffermann i Transcover łatwo znajdziesz system spełniający wymagania danego zastosowania.
- Do hakowców
- Do bramowców
- Do naczep
- Mini HyCover / V-Cover
- Warianty jedno- i dwugłowicowe
8 Pakiet wyposażenia Hüffermann elegance-edition
Pakiet wyposażenia do podwozi saniowych, naczep do przewozu kontenerów rolkowych, Flex-Carrier i Vario-Carrier:
- Aluminiowe koła
- Skrzynka ze stali nierdzewnej
- Zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa
- Polerowana tylna belka świateł
- Polerowana blacha środkowa
- Reflektor cofania LED
- Cynkowanie łukowe
9 Wyposażenie dodatkowe / opcje
- Oznakowanie pojazdu, tabliczki
- Gaśnica
- Układy smarowania
- Uchwyt na miotły i szufle
- Układ monitorowania przestrzeni za pojazdem
- Systemy kamer
- Systemy kontroli ciśnienia w oponach
- Systemy telematyki