A Hüffermann története
- 1913: A Hüffermann családi vállalkozás alapítása: Wilhelm Hüffermann létrehozza a kovácsüzemet Wildeshausenben
- 1945: Rudolf Hüffermann beszáll a családi vállalkozásba
- 1960: A javítóüzem tehergépjármű pótkocsik gyártásával bővül
- 1976: 2. Generációváltás: Rolf Hüffermann kiépíti a magas fokon specializált pótkocsik és cserélhető gépek technikájának gyártóhelyét
- 1990: A korábbi neustadti (Dosse) járási mezőgéptechnikai üzem privatizálása
- 2005: Új név: A „Hüffermann Fahrzeug- und Stahlbau” felveszi a mai „Hüffermann Transportsysteme” nevet
- 2013: Az automatikus szóróberendezés üzembe helyezése
- 2019: Az automatikus hegesztőrobot üzembe helyezése
- 2019: A „Haszongépjármű Centrum” megnyitása
- 2020: Csatlakozás a Schwarzmüller Gruppe-hez
A Hüffermann története (1839-tól máig)
1839
AZ ELSŐ FOTÓ ANEUSTADTI TELEPHELYRŐL
A Poroszország felmérésekor 1839-ben készült telekkönyv dokumentálja az előre mezőgazdasági célokra használt épületet a Kampehl kerületi önkormányzatban, amely a cég későbbi székhelyének magja lesz.
1846
IPAROSÍTÁS A GŐZMOZDONNYAL
A Neustadt városának az éppen megnyitott Berlin-Hamburg vasúti szakaszra való rákötésével a régió gazdasági motorrá fejlődik: Számos kisiparos telepedik le a Neustadt és Köritz közötti új pályaudvar környékén, amely nemsokára fontos közlekedési csomóponttá válik.
1913
A HÜFFERMANN CSALÁDI VÁLLALKOZÁS ALAPÍTÁSA
Wilhelm Hüffermann Bréma közelében lévő Wildeshausenben megalapít egy kovácsüzemet. Itt szekeres kocsik és pótkocsik javítására szakosodik.
1919
A SZÖVETKEZETBEN VAN AZ ERŐ
A vidéki lakosság első világháború alatti és utáni megszorultságának enyhítésére a helyi gazdák erőiket egyesítették. Az „Egy mindenkiért, mindenki egyért” elv alapján megalapítják a Raiffeisen-Waren szövetkezetet, amely a Neustadt pályaudvar területén telepedik le. Ennek része a mezőgazdasági gépeket gyártó és karbantartó részleg.
1945
ÚJ VEZETŐSÉG, ÚJ FELADATOK
Wilhelm Hüffermann bevonja Rudolf fiát a wildeshauseni cégbe. Itt először a második világháború utáni újrafelépítés áll az előtérben. Az 1950-es évek pénzügyi reformja a korszerű mezőgazdaság fellendülését váltja ki. Rudolf Hüffermann kihasználja a lehetőséget és az apai javítóüzemet 1960-tól kezdve bővíti a tehergépjármű-pótkocsik gyártásával.
1948
A MAGÁNTULAJDON A „NÉP TULAJDONÁVÁ” VÁLIK
A talajreform következtében a szovjet megszállási zónákban a nagybirtokosoktól elkobozott mezőgazdasági gépekből álló, közösen használt járműállományok jönnek létre, az ún. gépbérlő állomások (Maschinen-Ausleih-Stationen, MAS). A neustadti pályaudvaron a MAS Köritz alakul meg, amely a helyi új gazdáknak szovjet traktorokat is kölcsönöz.
1964
AZ MTS-BŐL KFL LESZ
Az NDK folytatja a mezőgazdaság iparosításának előmozdítását. A gép-traktor-állomások (Maschinen-Traktoren-Stationen, MTS) szakosodnak, és mezőgazdasági járási üzemekké (Kreisbetriebe für Landtechnik, KfL) alakulnak át. Ezek fő feladata mezőgazdasági gépek karbantartása és javítása. A korábbi Köritz/Neustadt gép-traktorállomáson, immár a KfL Kyritz kirendeltségén, mindenekelőtt pótkocsikat javítanak.
1976
MÁSODIK GENERÁCIÓVÁLTÁS A HÜFFERMANN VÁLLALATNÁL
Wilhelm Hüffermann cégalapító unokája, Rolf Hüffermann, beszáll a wildeshauseni vállalatba. A tanult járműgyártó segédmunkástól üzletvezetői pozícióba dolgozta magát, és a kis üzemet virágzó gyártóüzemmé alakítja, amely magasan szakosodott pótkocsik és rakodótechnológia, többek között a hulladékszállítás számára.
1980
JAVÍTÓÜZEMBŐL GYÁRTÓ LESZ
Rolf Hüffermann ösztönzi a cserekonténerek szállítására szolgáló pótkocsik gyártását. A tehergépjárművekhez speciális hordozórendszereket és új kormányzott tengelyeket fejleszt, amelyeket a hannoveri IAA vásáron mutat be. Az egykori wildeshauseni javítóműhely rövid időn belül innovatív gyártóvá és a pótkocsik terén piacvezetővé vált.
1990
VAGYONKEZELŐ KEZEKBEN
A vagyonkezelők a korábbi neustadti mezőgazdasági üzemet egy nyugat-németi érdeklődőnek adja el: Rolf Hüffermann terve, hogy a gyengélkedő NDK-s üzemet helyrehozza és felkészítse a jövő kihívásaira. Ebben mindenekelőtt az ott dolgozók motivációja, szorgalma és hozzáértése hajtja, akiket szinte teljes számban átvesz az új vállalatba.
2002/03
ÜZLETI TANÁCSADÓBÓL RÉSZVÉNYESSÉ
A gazdasági válság Rolf Hüffermannt jelentős átszervezésekre kényszeríti. Dr. Bernhard Becker üzleti tanácsadó javaslatát követve eladja a hulladékkezelési részleget, és a pótkocsik gyártására összpontosít, azaz a neustadti telephelyre. A vállalat gyorsan kilábal a válságból, és Hüffermann Beckert további ügyvezetőként és tagként veszi fel a cégbe.
2007/08
A HÜFFERMANN A NEMZETKÖZI SZÍNTÉREN
A „Hüffermann Transportsysteme” minőségi munkájának híre nem csak Németországban terjedt el. Külföldről is egyre nagyobb az érdeklődés a neustadti specializált pótkocsik iránt. Ennek megfelelően az évi termelés 1000 pótkocsira növekedik, ennek majdnem negyede exportálásra kerül. A neustadti dolgozók 2008-ban a 10 000-ik pótkocsit ünneplik a vállalat történetében.
2013
FÉNYES KILÁTÁSOK
Egy neustadti saját fejlesztés kapcsolódik be a gyártásba: Az automatikus homokszóró berendezés kapcsolódó szóróhorganyzással a járműfelületek tisztítását és tömítését forradalmasítja. Ami eddig aprólékos munka volt, azt most a gép gombnyomásra, néhány percen belül elvégzi.
2019
MÁSODIK ÜZEM NEUSTADTBAN
Mivel az üzemi terület Neustadtban lassan túl szűk lett, a „Hüffermann Transportsysteme” egy második gyártóüzembe fektet be a telephelyen. Az új „Haszongépjármű centrumban” mindenekelőtt tehergépjárművek felépítményeinek összeszerelését és javítását végzik. Ezzel egyidejűleg bekapcsolódik a gyártásba az automatikus hegesztőberendezés – biztosan nem a neustadti vállalat utolsó innovációjaként. Várakozással tekintünk a jövő felé!
2020
A SCHWARZMÜLLER BESZÁLL
A Schwarzmüller Gruppe, a csúcsminőségű haszongépjárművek vezető osztrák gyártója, átveszi a Neustadt/Dosse (Brandenburg) székhelyű Hüffermann Transportsysteme GmbH vállalatot, a konténerszállító pótkocsik egyik vezető német gyártóját. Ezen akvizícióvalbővül a Schwarzmüller kompetenciája az építőipari- és infrastruktúra ágazati járműszektorban, valamint új nemzetközi piacokat nyit a Hüffermann számára Európa egyik legnagyobb járműgyártójának égisze alatt. A hírt Roland Hartwig, a Schwarzmüller Gruppe cégvezetője és Stephan von Schwander, a Hüffermann ügyvezetője és korábbi részvényese együtt jelentette be ma, február 18-án a Hüffermann vállalat székhelyén.
