Zabudowy pojazdów ciężarowych na indywidualne zamówienie

Zabudowy pojazdów ciężarowych na indywidualne zamówienie

Montaż następujących produktów:

• Hakowce i bramowce
• Zabudowy samowyładowcze i skrzyniowe
• Systemy szybkiej wymiany
• Zabudowy z dźwigiem
• Pojazdy do zbiórki odpadów segregowanych
• Zabudowy specjalne

Masa całkowita (techn./dop.): 18–32 t, zależnie od podwozia

Całkowite długości w zależności od zabudów

Konstrukcja i wykonanie ramy pomocniczej zgodnie z wytycznymi producenta podwozia dotyczącymi zabudowy.

Montaż wysokiej jakości zabudów hakowca (różnych producentów) do bezproblemowej wymiany kontenerów i opróżniania kontenera.

Opcja wyposażenia: różnorodne wyposażenie dodatkowe

Montaż wysokiej jakości zabudów bramowca (różnych producentów) do bezproblemowej wymiany kontenerów i opróżniania kontenera

Systemy szybkiej wymiany umożliwiające stosowanie nadwozi różnego typu na tym samym ciągniku.

Montaż zabudów z dźwigiem różnych producentów, także w połączeniu z zabudowami samowyładowczymi lub skrzyniowymi

Opcja: różnorodne wyposażenie dodatkowe

Zabudowy do odpadów segregowanych z dźwigiem załadowczym w wykonaniu jedno- lub wielokomorowym do zbiórki surowców z kontenerów na odpady.

Zależnie od wymagań różnych transportowanych towarów.

Bez podwozia

Bez mechanizmu pociągowego

• Bez układu hamulcowego

• Uzupełnienie instalacji oświetleniowej pojazdu ciężarowego zgodnie z zamówieniem. Na przykład światła pozycyjne LED, tylne światła obrysowe LED, reflektor roboczy LED
• 2 dodatkowe reflektory cofania LED z tyłu
• Różne lampy ostrzegawcze i do oświetlenia otoczenia

Lakierowanie zabudowy na jeden kolor RAL zgodnie z zamówieniem

Automatyczna obróbka strumieniowo-ścierna:

Wykonane we własnym zakresie ramy pomocnicze i inne konstrukcje specjalne są przed lakierowaniem poddawane obróbce strumieniowo-ściernej w specjalnie zaprojektowanych automatach, których podstawę stanowi 12 zautomatyzowanych turbin wirnikowych o równomiernej mocy w układzie pierścieniowym. Dzięki zastosowaniu specjalnego ścierniwa Hüffermann uzyskany profil wyróżnia się wysoką homogenicznością. Zależnie od konstrukcji podwozia w ramach procesu kontroli wprowadzane są poprawki.

Podkład: Nanoszenie podkładu na bazie żywicy epoksydowej bez ładunków elektrostatycznych. Przyczynia się również do trwałej i wytrzymałej ochrony przed korozją.

Lakier wierzchni: Dwuskładnikowy lakier wierzchni o wysokim udziale ciał stałych nanoszony jest indywidualnie w zamówionym kolorze (RAL) techniką elektrostatyczną, co pozwala na pokrycie lakierem nawet najmniejszych szczelin i zachowanie ładnego wyglądu przez lata.

Opcja wyposażenia: Cynkowanie łukowe

Drut cynkowy stapiany jest pod działaniem łuku elektrycznego, rozpylany sprężonym powietrzem i nanoszony na świeżo poddaną obróbce strumieniowo-ściernej powierzchnię podwozia (bez elementów osprzętu). Wraz z późniejszym lakierowaniem pozwala to osiągnąć ochronę przed korozją o właściwościach zbliżonych do cynkowania ogniowego. Kolejną zaletą jest osłabienie przewodzenia ciepła, dzięki czemu struktura stali o wysokiej wytrzymałości pozostaje zachowana i duże powierzchnie nie ulegają wypaczeniu.

Cynkowanie łukowe odznacza się zdecydowaną przewagą pod względem trwałości ochrony, twardości, przyczepności, odporności na ścieranie, odporności na uderzenia kamieni i ochrony krawędzi.

Oznaczenie tylne

• Tablica ECE

Opcja wyposażenia: tablice odpady, informacyjne i ADR

• Kliny pod koła (2)

Opcjonalne schowki:

• standardowa skrzynia 600 x 500 x 500 mm
• Skrzynia ze stali nierdzewnej
• Schowek na siatki o różnej wielkości

Zabezpieczenie przeciwwjazdowe, również z regulacją długości, cynkowane ogniowo.

Opcja wyposażenia:

Boczna osłona przeciwnajazdowa z dwóch poziomych profili z anodowanego aluminium z zamontowanymi na stałe uchwytami mocującymi

Opcjonalnie składane z amortyzatorami gazowymi lub o zamkniętej konstrukcji

Błotniki na pojedyncze koło z tworzywa sztucznego z osłoną przed rozpyloną cieczą

Uchwyt koła zapasowego

Fartuch gumowy Hüffermann